鄭州裝修網了解到，Kral-HeinzDeininger是NoerpelGroupe公司全球空運海運總監，跟鄭州國際陸港公司合作多年。

【心聲】

期待中歐班列(鄭州)

開到歐洲南部

在談到為什么會選擇跟陸港公司合作時，他說，鄭州有很好的地理位置，而且有直達漢堡、慕尼黑的線路，具有在歐洲覆蓋面較廣的運輸網絡。

“非常期待下一趟班列能開到瑞士、奧地利，尤其是德國南部和歐洲南部地區，這是非常有前景的。”他滿懷期待地說。

【建議】

組建合作聯盟

實現資源、信息共享

多次到過河南的中國交通運輸協會聯運分會秘書長李牧原，對河南的多式聯運發展評價頗高。她說，河南發展多式聯運，有一個非常重要的特點是上下齊心、政企聯動，“一般來說，多式聯運是政府先推動，企業再行動。但在河南，政府和企業的行動幾乎是同步的。”

對下一步河南多式聯運的發展，李牧原說出了自己的思考，“河南要放大發展格局、放開發展思路，把中原優勢轉化為通道和樞紐優勢，圍繞樞紐和干線組建合作聯盟，實現資源共享、信息共享。”

【展望】

鄭州機場三期

分兩階段進行

在會上作主題演講時，河南機場集團董事長李衛東提到，隨著鄭州機場三期的開工，將對物流生態圈的建設提供更強的設施和保障能力。

鄭州裝修網了解到，李衛東介紹，機場三期分兩階段進行。其中，第一階段計劃于2018年6月開工，將在2022年建成第三第四跑道、衛星廳及北貨運區、陸空聯運中心等客貨運樞紐配套項目;第二階段計劃于2023年開工，將于2025年建成T3航站樓、交通換乘中心及相關附屬設施。

摘自：中央人民廣播電視臺