經三路89號院的電梯加建成功一事，就像是投進水中的一塊石子，激起了眾多市民尤其是老齡人群心中的漣漪，他們想去加裝電梯成功的小區取經，但并不太清楚這些小區的地址。

采訪

鄭州已有至少11個小區加裝電梯，全為單位家屬院

鄭州裝修網了解到，包括上述小區在內，目前鄭州市區加建電梯成功的老舊小區至少有11個，加建成功的電梯共有50部，主要集中在人口最多的金水區。

其中，位于金水區東三街與農業路交叉口東南角的東三街61號院的1棟7層居民樓，加裝了3部電梯;位于文化路與紅旗路交叉口西北角的文化路101號院，一棟5層居民樓加裝了3部電梯;經五路2號院，加裝了6部電梯;位于花園路與東風路交叉口東南角的花園路125號院，兩棟7層居民樓加裝了6部電梯;緯二路8號院多棟7層居民樓，共加裝了12部電梯;緯二路27號院的一棟6層居民樓加裝了3部電梯;商城東路8號院附18號院的5層居民樓，加裝了6部電梯;位于英協路與金水路交叉口東南角的新鑫花園7層居民樓加裝了2部電梯。

此外，鄭州市中原區汝河路71號院一棟7層居民樓加裝了2部電梯;高新區瑞達路91號院一棟7層居民樓加裝1部電梯，還有前些天本報報道的鄭州市經三路89號院加裝了6部電梯。

各方反饋信息還顯示，這些電梯除了一處為2014年建設外，絕大多數為2016年、2017年新建，涉及的小區也全部為行政或事業單位家屬院，這與本報已經報道的鄭州市經三路89號院性質一致。

老樓加裝電梯有哪些難點?

1.

加裝電梯的相關費用分攤，居民難協商一致

長期關注鄭州市老樓加裝電梯問題的電梯工程師汪家欣說，在政府規劃部門已經對建設手續網開一面的情況下，目前困擾鄭州老樓加裝電梯的最大問題，就是費用的分擔了，這也是鄭州市區現在該問題未能快速發展的核心因素。

今年58歲的汪家欣說，現在老樓加建電梯的費用并非高不可攀。一般來說，在保證安全和質量的情況下，一個普通單元樓加裝電梯費用大約50萬即可。按一個單元12戶計算，每戶承擔的平均費用一般不會超過5萬元，但受限于居民的不同情況，如何在確切的數額上細分這個費用，卻沒有一個非常明確的標準，需要不同樓層居民之間進行協商。也正是這個協商，因為涉及切身利益，往往耗費時間，卻難達成一致。

這個小區加裝的電梯更為簡單，只有簡單的豎井和外包裹板材。該小區居民說，即便頂層6樓的住戶，分擔費用也只有大約5萬元。即便不算太多，他們2016年加裝電梯之前，也協調了三四年時間。

2.

電梯加建成功，一樓會因通風、透光等問題而貶值

汪家欣說，現在阻礙電梯加裝的還有一個因素不可忽視，那就是一樓住戶的態度。與高樓層的住戶相反，老舊小區的一樓住戶往往反對加建電梯。其中一個很重要的原因是，一旦電梯加建成功，原本房價相對較高的一樓會因為通風、透光差及潮濕等諸多弊端，明顯貶值。

“加裝了電梯，樓層高的原本連出售都難，現在卻與一樓、二樓倒了個兒，擱誰心里都不舒服。”汪家欣說，從他掌握的情況看，雖然老樓加裝電梯一般都不讓一樓住戶出錢，但即便如此，很多小區的一樓住戶依然阻止建設。

按照他的話說，在沒有官方規范的情況下，如果低樓層住戶堅持反對意見，往往會讓老樓加裝電梯擱淺。

“現在國內不少城市為解決這個問題，制定了三分之二的居民通過即可施行的解決方案，但并沒有顧及低樓層特別是一樓住戶的切身利益，存在改進的空間。個人認為，既然加裝電梯是個民生事業，就應該照顧到方方面面的利益，讓這個工作更好更順暢開展下去。”汪家欣說。

3.

電梯建成后，保養和維修費用的籌措成問題

在接受采訪時，不少市民還提出，電梯加裝并非一勞永逸。后期的維護保養費用，同樣是一筆不小的開支，這個問題如何解決呢?

每部電梯需要每月少則500元，多則上千元的維保費用，目前鄭州一些小區解決該問題的辦法，只是提高物業費的收費標準，由物業公司通過廠商代為付費維護。對此，汪家欣提出，通過吸引一些企業設置電梯廣告，用廣告費用來彌補這部分投入，不失為一個好辦法，但問題是這種收入只能解決小支出，對電梯一旦出現故障可能需要較大數額的維修支出，可能就杯水車薪了。

“在這個問題上，是讓居民各自集資解決，還是申請其他的幫扶政策，比如能否動用維修基金，就是很現實的問題了。”他說。

分析

市場或迎爆發式增長，期待相關扶持政策的出臺

作為一個新興行業，老舊小區加裝電梯市場潛力巨大。也正是看上了這個發展趨勢，省內目前涌現出了一批專門設計、安裝老舊居民樓電梯的企業，但他們普遍遇到了“吃不飽”的尷尬問題。

對此，一家專業電梯加裝公司的市場開拓負責人祖紅旗深有感觸。作為鄭煤集團曾經的井架工程師，今年62歲的祖紅旗關注老樓加裝電梯問題已有大約20年時間，近年來更是“幾乎走遍了鄭州的老小區”。

“剛開始是很多居民不知道老樓也可以加裝電梯，不敢往這方面想。現在宣傳得多了，他們是敢想了，但困難太多，實現不了。”他說，老樓加裝電梯對很多小區居民來說，都是剛需，這個矛盾不化解，真的很尷尬。同樣尷尬的是，本來這個市場很大，但像他們這樣的企業卻無業務可做。

“根據我們掌握的情況，現在鄭州市區需要加裝電梯的老舊居民樓，有大約2.75萬棟，配套需要的電梯預計接近10萬部。你想想，這市場潛力多大?”他說。

鄭州裝修網了解到，按照祖紅旗的分析，在鄭州周邊的石家莊、合肥、武漢、西安、濟南等省會城市均已經出臺扶持政策的情況下，鄭州的扶持政策應該也會很快出臺。屆時，老樓加裝電梯的市場有望迎來快速發展。“我也相信政府相關部門在實際決策時，會有更多的管理智慧。”他說。

摘自：大豫網