鄭州裝修網小編獲悉，農業路快速通道工程項目建設部表示，農業路高架—中州大道互通立交8條匝道主體施工接近尾聲，預計近期可開閘放行。

據介紹，農業路高架—中州大道互通立交橋梁工程西起姚寨路，東至金匯東街，中間跨金水河。東西向主線橋已于今年1月底試通車。目前，8條互通匝道主體結構已完工，瀝青鋪設和伸縮縫施工也已結束，僅剩少部分匝道在安裝聲屏障和照明設施，標識標線這兩天即可施工。

農業路快速通道工程項目建設部負責人介紹，全部附屬工程有望近期完工，屆時開放匝道，但具體開通時間尚未敲定。

據了解，8條匝道全部開通后，中州大道和農業快速路將實現全互通。屆時，兩條主干道各個方向可快速切換，對這一區域的出行產生重要影響，也有助于發揮農業路高架整體的協同分流作用。

兩處站臺將東西各遷移30米

在現場了解到，因鄭州中州大道紅專路快速公交站臺影響兩條匝道的通行，兩座快速公交站臺需要向外移動30米。目前，站臺鋼結構正在拆除中，近期可拆完。拆除后的鋼結構將在遷建站臺中使用，整個工期為1個半月。

據鄭州公交公司運營處郭處長介紹，中州大道紅專路BRT站臺是2009年5月28日隨著B1路公交開通投用的。由于該站換乘量大，后進行擴建，并于 2014年6月隨著B3路的開通再次投用。這里除了停靠B3、B53、B38、B25、B19等諸多線路，還是B1與B3線路的換乘站點，乘車人非常多。

“前一段時間，農業路快速化工程項目部召開協調會，說要將這兩處BRT站臺進行遷移。所以，紅專路BRT站臺于一周前完全關閉。”郭處長說。

據介紹，現有的BRT站臺將被拆除，后遷建到現址東西兩側各30米的路邊。遷建由鄭州市農業路快速化工程項目部負責實施，工期1個半月。

“金水路未來路交叉口的BRT站臺修好后，由于金水路中間封閉，一直未投用。這里的BRT站臺投用沒幾年，又要被遷移。為啥提前未好好規劃呢?”有市民質疑說。

對此，鄭州市規劃局交通處一位工作人員說，鄭州中州大道紅專路BRT站臺建設在前，當時農業路高架橋還未規劃，所以才會出現這樣的問題，“隨后，我們將對此事做更詳細的調查了解。”