消息發布

鄭州“綠城通”辦卡押金及工本費

7月21日起能退了

昨天，鄭州城市一卡通有限責任公司(以下簡稱一卡通公司)召開新聞發布會。

一卡通公司將于7月21日起，按照鄭州市物價局的批復執行新標準，原來多收取的押金及工本費將退還。

押金、工本費變化

7月21日之前——

押金(首次辦卡)：普通卡、學海無涯學生卡30元;老年卡、學籍卡免費。

工本費(遺失補卡)：普通卡、學海無涯學生卡30元;老年卡、學籍卡20元。

7月21日之后——

押金(首次辦卡)：普通卡、學海無涯學生卡10元;老年卡、學籍卡免費。

工本費(遺失補卡)：普通卡、學海無涯學生卡、老年卡6元;學籍卡15元。

退還方式、地點

退還方式：現金返還，以現金形式返還給持卡人;轉值返還，以資費形式充值至卡內。

現金返還地點：“綠城通”客服中心。

轉值返還地點：“綠城通”客服中心、銀行代理網點、鄭州移動G3手機商城代理網點。

工本費返還地點：“綠城通”客服中心。

攜帶證件：如果是記名卡，持卡人需攜帶卡片及與該卡信息相符的有效身份證明原件辦理;如果是不記名卡，持卡片辦理即可。

疑問解答

關于退費

問題1：退的費能否直接轉到卡里?

答：不可以直接轉到卡里，只有指定網點才能夠進行系統查詢、辦理轉值或現金返還。

問題2：地鐵站充值點能退費嗎?

答：不能，除了指定網點，其他地點沒有查詢系統，只能繳費。

問題3：卡丟失了，里面的錢能轉充嗎?

答：如果是記名卡，補卡后可以轉充;如果不是記名卡，就需要自行承擔損失了。

需要提醒的是，記名卡只能在本地使用，不記名卡多個城市通用，市民可根據需求選購。

問題4：學海無涯學生卡和學籍卡有啥區別?為啥學籍卡工本費更高?

答：學籍卡是一卡通公司和鄭州市教育局聯合發行的，其價格由鄭州市教育局制定，學海無涯學生卡是一卡通公司自己制作的。

由于學籍卡里面含有學籍等各類信息，因此成本更高。

問題5：一張IC卡的成本到底是多少?

答：根據報價，一張普通公交IC卡成本一般為1元，“綠城通”稍微高一些，為5元左右。

關于“綠城通”

問題1：押金、工本費是否會繼續降低?

答：有可能，根據后期運行狀況、政府政策會作一定調整。

問題2：“綠城通”未來會有更多功能嗎?

答：今后，“綠城通”不但能坐公交、乘地鐵，8月起還能打出租車，下半年還能用來在鄭東新區租賃公共自行車。此外，小區門禁、物業費繳納，在商場、超市、便利店小額消費等，未來均可實現一卡刷。

問題3：公交卡會停止使用嗎?

答：是的，會逐步置換成“綠城通”。

問題4：使用“綠城通”打出租車有優惠嗎?

答：目前沒有優惠，但今后有可能。

問題5：“綠城通”有月票嗎?

答：有，月票系統已經進入最后的調試階段，即將投入使用。

對話

押金如何使用 監管仍為空白

河南商報：“綠城通”押金為什么要沿襲公交卡的標準呢?

一卡通公司新聞發言人劉廣樂：主要是程序上的問題，我們公司肯定要執行批復。

我們打了報告，可批復一直下不來，為了方便老百姓乘車，我們這也是權宜之計，暫時執行，即參照原公交卡的標準執行。

河南商報：押金、工本費降低是大勢所趨，為什么“綠城通”發行的時候定價還那么高?

劉廣樂：的確，北京、廣州等多地一卡通都從30元降到了20元。

當時的情況是，2013年底，鄭州地鐵1號線開通，而一個城市兩張(交通)卡存在很多不便，所以“綠城通”應運而生。

一張卡就能方便老百姓使用，同時“綠城通”也在原公交卡的基礎上進行了升級改造，對于原公交卡我們是進行免費置換的。所以，我們參照了原公交卡的標準來執行。

河南商報：“綠城通”4000多萬元的押金用到哪里了?利息呢?

劉廣樂：根據人民銀行對于一卡通押金的行業規定，押金必須公款公用，而且押金本身就是屬于持卡人的，退卡的時候是要全額退還的，所以說押金一直存儲在銀行，用途也只能用于退卡，主要用于日常退款。

截至目前，共發行普通卡160萬張左右，所有發出的卡共有360萬張，其中包括老年卡和學生卡以及紀念卡。就目前而言，收取的押金近4600萬元。

至于利息，應該就是按照發卡量以及銀行的同期活期利率來計算的。如果按照目前銀行同期活期利率來算，每年的利息也就是60萬元左右吧，具體數額需要財務核算。

河南商報：我省對于押金使用有明確的規定嗎?

劉廣樂：根據2001年原國家計委(現國家發改委)等下發的1928號文件《關于印發<集成電路卡應用和收費管理辦法>的通知》，對押金的管理以及使用需要由省、自治區、直轄市人民政府出臺相應的管理辦法。

據目前所知，河南省并沒有出臺有關政策，所以說押金如何使用，按照行業的做法，一卡通公司提供了相關的服務，那么押金的管理以及所產生的收益，則用于一卡通公司的運營補缺。

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“綠城通”10個客服中心

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