去年12月31日，鄭機城際鐵路正式開通運營，為旅客增添了新的出行選擇，不少旅客在元旦出行時開始選擇鄭機城鐵。

在經(jīng)歷了首個元旦小長假后，記者昨日從鄭州東站獲悉，元旦期間，鄭機城際鐵路三個站累計發(fā)送旅客8446人次。與同期的鄭開城際鐵路四個站相比，鄭開累計發(fā)送旅客10872人次。可見，兩者相差不多。而據(jù)統(tǒng)計，鄭機城鐵的客流主要集中在新鄭機場站，元旦期間，該站累計發(fā)送旅客8147人次。

對于鄭機城鐵交上的首張“成績單”，鄭州東站相關(guān)人士說，只能說是客流平穩(wěn)。“與鄭開、鄭焦是兩城之間的直達(dá)不同，選擇鄭機的旅客，基本上都是換乘飛機的。”該人士說。

“元旦小長假，多為省內(nèi)短途游或自駕游。選擇飛機出行的旅客相對較少。”鄭州東站上述人士認(rèn)為，所以，鄭機城鐵的旅客并沒有出現(xiàn)井噴的現(xiàn)象。不過，該人士認(rèn)為，隨著鄭機城鐵優(yōu)勢的凸顯，知名度的提升，客流將會繼續(xù)呈快速上升趨勢。

鄭州至沈陽高鐵車票開售，暫不售中間站

每年“春運”，從中原去東北的火車票總是一票難求。由于高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，今年，鄭州首次開行至沈陽的高鐵，記者昨日14時許登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，鄭州東至沈陽1月10日起的高鐵車票已經(jīng)開售，還有相對較多余票。

根據(jù)網(wǎng)站顯示，鄭州至沈陽方向，普通車車票已經(jīng)全部售完。而新開的高鐵，共有三趟，兩趟已開售。但目前兩趟開售的列車，只出售鄭州東抵達(dá)終點站沈陽的車票，中間站的車票仍無法購買，需要等到1月10日新運行圖實施后方可購買。

開售的兩趟高鐵，均為鄭州東站始發(fā)車。一趟是G1286次，鄭州東至沈陽北已接受預(yù)訂。此趟車7時09分從鄭州東站發(fā)車，14時21分抵達(dá)沈陽北站，全程歷時7小時12分鐘，二等座551元。截至昨日17時，仍有一、二等座位票。而一般的空調(diào)車，需要20個小時左右，大約節(jié)省14個小時左右。

另外一趟開始預(yù)售的車次是，鄭州至沈陽的G1282次，15時39分從鄭州東站發(fā)車，23時13分抵達(dá)沈陽北站，全程歷時7小時34分鐘。記者昨日17時左右查詢時，僅剩二等座。

鄭州至濟南高鐵票開售，比動車貴二百多元

未來，鄭州經(jīng)濮陽至濟南的高鐵修成后，兩地之間的旅行距離將壓縮到1個多小時。

在這之前，連通的高鐵網(wǎng)，也讓鄭州到濟南提前通了高鐵，不過，該趟車由于繞道較遠(yuǎn)，所以，時間上并不具有優(yōu)勢。

在昨日鄭州新開售的高鐵車票中，有一趟是鄭州至濟南的G1708次，鄭州東始發(fā)，時間是12時49分，終點站濟南西，到站20時01分，全程7小時12分。

但因該車次繞道天津，所以時間比動車還要長。目前，鄭州至濟南的D258次動車，全程5小時40分。

該高鐵車次二等座價格為446.5元，而動車二等座價格是193元，足足高出253.5元。余票方面，高鐵一等座售罄，二等座較充足，而動車一、二等座余票均充足。