全線擬設置12個車站

繼鄭開城際、鄭焦鐵路、鄭機城際后，我省第四條城際鐵路的建設，越來越清晰可見。昨日，省發改委發布了“新建鄭州南站至登封至洛陽城際鐵路環境影響評價第一次信息公告”（以下簡稱公告）。

公告指出，鄭登洛城際鐵路位于河南省中部，線路東起鄭州樞紐鄭州南站，由新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路與鄭機城際貫通，西至鄭西高鐵洛陽龍門站，途經鄭州市下轄的鄭州航空港經濟綜合實驗區、新鄭市、新密市、登封市以及洛陽市下轄的伊川縣和洛龍區，正線長度172.637公里，全線新設10座車站，橋隧比約為57.0%。

不過，對于10座車站的具體設置，公告并沒有明確。從鐵路部門獲悉，按照初期的規劃，中間10座車站分別是：鄭州園林博覽園站、新鄭北站、劉寨站、新密站、米村站、唐莊站、登封站、呂店站、白沙站、伊川北站。加上兩頭的接入站鄭州南高鐵站和終點站洛陽龍門站，全線一共12座車站。

但是，鐵路部門相關人士指出，目前，鄭登洛的可研報告已經編制完成，至今還沒有批復，所以，目前的車站設置還只是初步的設想，可能存在一定的變數，但是，可研報告批復后，大致也不會有太大的變化。

鄭登洛城鐵有望年底開工

如今，我省已經運行的城際鐵路中，已經開通運營的有鄭開城際鐵路、鄭焦鐵路，今年年底，鄭州至機場城際鐵路也將開通運營，而第四條城際鐵路會花落誰家成為公眾關注的焦點。

昨日從鐵路部門打探得知，緊接著提上日程的城際鐵路是鄭州（機場）至登封至洛陽的城際鐵路建設。根據鐵路部門相關人士透露，該項目目前可研報告還沒有批復，不過，已經開始前期工作，力爭今年年底開工。

經過查詢，記者發現鄭登洛城際鐵路早在2010年時就已提出建設。根據規劃，鄭州機場—登封—洛陽城際鐵路是中原城市群城際軌道交通網中隴海主軸的重要組成部分，拓寬了隴海主軸的輻射范圍和半徑，覆蓋了龍門、少林寺等著名景區，是中原城市群鄭州、洛陽兩大中心間聯系的城際鐵路之一。

公眾可對沿線環境污染提出意見

按照相關規定，一項重大項目開工前，要經過兩次環評信息的公示，以廣泛吸取社會各界對生態環境影響的意見和建議。此次鄭登洛城際鐵路的環評公示，對于公眾意見的求證事項主要包括：公眾對項目概況、建設意義及作用的認識程度；公眾對工程建設造成的環境污染問題的認識和意見；公眾提出減緩環境影響和社會影響的措施的建議和要求。

另外，公告指出，公眾提出意見的主要方式為，在本公告發布10個工作日內（2015年9月11日-24日），歡迎關心項目建設的人士對項目的環境保護問題提出有關意見及建議。公眾可通過郵件、電話、信件或填寫現場發放的問卷調查表等方式（具體可查閱省發改委網站），向建設單位或環評單位反饋意見。